為什么沒設(shè)5路和14路車呀。。建議有從火車站過交易城的車呀。龍巖公交真的太多的不足了。太多的轉(zhuǎn)車太多的等待加上太多的無賴。

最近七路車改了路線 發(fā)現(xiàn)怎么路程變短了 龍馬公司那邊怎么只有六路車 沒有晚班車了，希望六路車也可以開晚班車 呵呵。還有你們打算開的26路車路線還不錯(cuò) 龍巖城市現(xiàn)在發(fā)展快了，希望多開幾路公交車，彌補(bǔ)公交線路的不足，多設(shè)幾條晚班路線 。

異地新生到龍巖學(xué)院報(bào)到,而在火車站下火車后根本就沒有公交車往龍巖學(xué)院方向。新生的選擇只能是打的士、坐二輪摩的、坐三輪摩的，最壞打算就是步行。。。這條公交線路的缺位不能不說是龍巖城市公交業(yè)發(fā)展的缺憾！
站長也許會(huì)建議新生換乘，這也許可以�？杀�之處在于龍巖的公交車坐上幾站就要轉(zhuǎn)車，真的是讓人坐得很莫名其妙的！

火車站作為城市標(biāo)志性形象窗口，建議規(guī)劃幾條路線：
1、火車站-中醫(yī)院-恒億豪園-水韻華都-行政中心-煙草大廈-海關(guān)-曹溪-東肖（龍巖學(xué)院）走向
2、火車站-全祥醫(yī)藥公司-閩西交易城-龍門-小池方向-大池方向
3、火車站-水果批發(fā)市場(chǎng)-羅橋-裕錦園走向......
4、火車站-人民路走向（現(xiàn)存好像有了）......

建議龍巖城市公交人到深圳學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，深圳的公交體系布局可以真的是很完善，真正做到了以民為本，從深圳火車站乘公交，基本可以到達(dá)城市任何一個(gè)角落（最多換乘一次就可以到達(dá)目的地）。

龍巖公交車公交站點(diǎn)及行程完全可以設(shè)遠(yuǎn)些，覆蓋面廣些，并實(shí)行分段收費(fèi)制，這樣將大大發(fā)揮龍巖城市公交的作用。樹立龍巖整個(gè)城市形象并促使市民放棄騎摩托車出行的打算，轉(zhuǎn)而乘公車前往出行目的地。整個(gè)龍巖城市的品位將得到極大的提高。